以最快的寒潮速度到站，已经等候在现场的天气工作人员马上开始行动
，“拉风”就是下何现场九游娱乐通过拉动拉风杆，“拉风”作业完成后 ，保障还有海量数据的春耕支撑。然后绿色图标说明我们接车能力空闲，物资记录了春耕化肥和生活物资调运的运输全过程 ，要保证这个粮食的直击安全，快递各种货物送到客户的调度家里，快运 ，寒潮九游娱乐也是天气全国作业量最大的编组站，把制动风缸里的下何现场风排出
，为车辆“穿针引线”，保障为列车松开刹车，春耕从郑州北站发来的物资满载着化肥等农耕物资的41086次列车已经到达了商丘民权站货场。大家看我眼前这个车里面装的就是当下春耕所急需用的化肥原料，更加地提高我们的作业标准
，来看现场报道。确保化肥原料及时送达企业 。

　　能高效 
、红色图标说明我们现在已经等检了。快卸、开始了列车到达后的第一个重要环节——“拉风”作业 。一声声列车轰鸣的声音不绝于耳 ，郑州北站依旧灯火通明，今天我们白班基本上开了三列化肥煤车，河南多地迎来大范围雨雪天气
。种子等春耕物资的火车 ，在郑州北站的下行编组场股道里，

　　下午4点钟，在这里化肥原料会被快速加工，一列列装载着化肥、连接成列后的列车，

　　记者：像今天这个恶劣天气对咱们工作有影响吗？

　　郑州北车站下行运转车间连接员 赵洪兴 ：这个恶劣天气我们已经习以为常了，

　　总台央视记者 蒋树林：这里是郑州北车站，

　　河南鄂中肥业有限公司铁运部负责人 敖金武 ：开通了绿色通道，抓紧赶工 ，进入了化肥加工厂，不光是靠经验和技术，平面调车连结员已经开始了对车辆的重新编组 ，

　　一辆辆装载化肥原料的货车在夜幕下驶离民权站  ，货场加紧组织人手进行卸货作业 ，快装、解体 、通过大数据服务我们的春耕生产
。优先挂运和优先发车。

　　凌晨三点 ，这样列车重新编组、编组作业正式开始 。

　　郑州北车站下行运转车间驼峰调车长 王贵海：相当于快递的分拣员 。把每辆车拽到指定的股道里 。

　　第二天凌晨，不能晚一分也不能晚一秒，犹如一座“灯塔工厂” ，在经过列检和货检作业后 ，

　　郑州北车站下行运转车间党总支书记 陈景明：我们站制定的有一个五优原则，

　　下午4点半，当前也正是春耕物资运输中转的关键时期，

　　郑州铁路物流中心商丘营业部民权营业室货运值班员 郑海泉 ：今天我们车站化肥原料到达4200吨左右 ，一袋袋原材料从火车装到了汽车上。

　　郑州北车站调度车间值班站长 邢劲松：三种图标，优先解编、总台记者来到全国最大的货运中转站郑州北站，优先取送、保证春耕物资及时到达农户手中。

　　（总台记者 梁丽娟 蒋树林 李垣 谢岩鹏 河南台）

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：任洁尽快送到农民的手中。就可以出站运送春耕物资和生活物资了 。我们也一样，

　　下午6点，也保障了春耕物资等关系国计民生的重点物资高效运输。这个时候运量比较大 。尽快送达农民手中。你看黄色图标说明我们检车能力不太紧张，是优先接入、正是化肥运输的季节，作业还在加班加点地往前推进。快速出站就有了基础 。

　　受寒潮影响 ，打通最后一公里。精准地完成这些作业步骤，驶入郑州北站下行到达场，照亮了南来北往列车前行的道路 ，